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皮革

目前市面上皮革有真皮、人造革、合成革。

真皮主要有猪皮革、牛皮革、羊皮革、马皮革、驴皮革和袋鼠皮革等，另有少量的鱼皮革、爬行类动物皮革、两栖类皮革、鸵鸟皮革等。其中牛皮革又分皮革、水牛皮革、牦牛皮革；表面主要是聚氨脂，基料是涤纶、棉、丙纶等合成纤维制成的无纺布。羊皮革分为绵羊皮革和山羊皮革。在主要几类皮革中，皮革和绵羊皮革，其表面平细，毛眼小，内在结构细密紧实，革身具有较好的丰满和弹，物理性能好。因此，优等革和绵羊革一般用做制品的皮料，其价格是大宗的皮革中较高的一类。

人造革也叫仿皮或胶料，是PVC和PU等人造材料的总称。它是在纺织布基或无纺布基上，由各种不同配方的PVC和PU等发泡或覆膜加工制作而成，可以根据不同强度、耐磨度、耐寒度和色彩、光泽、花纹图案等要求加工制成，具有花色品种繁多、防水性能好、边幅整齐、利用率高和价格相对真皮便宜的特点。比表面积大，使其加工时存在退浆难、吸浆多、染料用量大、染色易不均匀等问题，因此，在加工制备过程中需要适当地调整染整设备和相关的工艺条件。

人造革是极为流行的一类材料，被普遍用来制作各种皮革制品，或替代部分的真皮材料。它日益***的制作工艺，正被二层皮的加工制作广泛采用。如今，极似真皮特性的人造革已有生产面市，它的表面工艺极其基料的纤维组织，几乎达到真皮的效果，其价格与国产头层皮的价格不相上下。二：各种PVC皮:为塑胶鞋类使用较多，其特性是产量大，颜色较一致，生产品质容易控制，其缺点为不透气不吸收湿气，遇寒变脆容易变形，伸展度较天然皮少，但大于PU皮，黑色皮易吸热，不耐高温，价格较低廉。

合成革是模拟天然革的组成和结构并可作为其代用材料的塑料制品。表面主要是聚氨脂，基料是涤纶、棉、丙纶等合成纤维制成的无纺布。其正、反面都与皮革十分相似，并具有一定的透气性。特点是光泽漂亮，不易发霉和虫蛀，并且比普通人造革更接近天然革。

合成革品种繁多，各种合成革除具有合成纤维无纺布底基和聚氨酯微孔面层等共同特点外，其无纺布纤维品种和加工工艺各不相同。合成革表面光滑、通张厚薄，色泽和强度等均一，在防水、耐酸碱、微生物方面优于天然

合成革技术发展历史

20世纪80年代,合成革已有许多品种,除具有合成纤维无纺布底基和聚氨酯微孔面层等共同特点外，各品种也有差异。如无纺布纤维品种和加工工艺各有不同；皮的取材要求更为苛刻，必须是几乎接近0伤残，表面纹路很均匀的皮革，再经过CX染水或少量色膏和树脂，采用轻涂饰而制成的皮，这种皮地保留了真皮原有的品质和天然花纹，相比普通皮质，皮的皮质更加柔软、细腻、透气性、颜色纯正且自然，并且舒适度更好。采用其他的底基浸渍液，如丁苯或胶乳，以得到无纺布纤维与聚合物间的特殊结合;结构层次不同,三层、二层结构并存，还有多用于制作服装的单层结构。为获得不同的表面风格，除采用花辊压纹和揉革工艺制造光面革外,也磨微孔层的表面使呈绒状,称为绒面合成革。为避免花辊压纹破坏微孔结构，也采用转移涂覆法（见人造革）制成干湿结合型合成革，多用于制作箱包和装饰品。

为满足国内外不断提高的环保要求以及消费者日益增强的健康安全需求，生态合成革受到越来越多的青睐。随着市场国际化的进展加快，服装革、箱包革和家具与室内装饰用革的产量将保持稳定增长。中、高附加值的超细纤维鞋类合成革和透气服装类合成革将随其开发不断拓展应用领域而快速增长，合成革产业发展前景看好。高技术含量的湿法PU透气革和超细纤维基材将是今后PU革、合成革发展的方向。超纤皮革是超细纤维PU合成革的简称，通过梳理制成三维结构网络的无纺布，再经过湿法加工，PU树脂含浸，碱减量，破皮、磨毛、染整等工艺，再通过PU干法贴面终制成超纤皮革。

合成革行业作为具有广阔发展前景的新兴产业，越来越受到投资者的青睐。随着科技发展与进步，超声波技术、电子技术、微波和高压技术等高新技术都将广泛应用与到合成革领域。另外，人们对低碳环保重视程度正日益加深，合成革行业将更加注重清洁生产，逐步向生态合成革方向发展。随着市场需求的日益升温，供需缺口正在不断加大，我国合成革行业正迎来的发展机遇。中、高附加值的超细纤维鞋类合成革和透气服装类合成革将随其开发不断拓展应用领域而快速增长，合成革产业发展前景看好。

在国内消费者的认知中，真皮一直是、名贵、价格不菲的代名词。无论是买包、买鞋、买沙发，似乎只要跟“真皮”沾点边的都会显得很。甚至在4S店买车时，真皮座椅也总是销售人员口中“高大上”的配置，面对国内消费者对汽车内饰的极高需求，多花个几千上万元钱也要给自己的车选上真皮座椅，就成为了买车的必选配置之一。（三）蓬松性好且光泽柔和超细纤维细度小，纤维的密度高，增加了纤维的比表面积与毛细效用，在提高织物的覆盖性与蓬松性的同时，对光线的反射也比较分散，从而使纤维内部反射光分布更为细腻，因而光泽柔和，使其具有真丝般的光泽。

但家用车上的真皮座椅，和那些豪华品牌甚至是奢华品牌的真皮座椅真的是一样的吗，而那些所谓的纳帕真皮、瓦格纳真皮又有什么区别呢？温州地区人造革合成革行业的快速发展从一个侧面反映了中国人造革合成革行业的快速发展历程。比真皮还真的仿皮所谓真皮，其实并不是一个规范的***术语，参考中国皮革协会对自愿性认证“真皮标志”管理规定，悬挂“真皮标志”标牌的皮革制品所采用的主要面料应为天然头层皮革和天然毛皮，而欧盟标准EN15987-2011就有规定头层动物皮的面料要占80％以上才可以说是真皮，也就是说，汽车如果用的是“真皮”，就只能是真正的动物皮，还得是头层皮。

但我们都知道，真皮的造价非常昂贵，甚至有些头层牛皮的成本就可能要上万元，再经过一系列的工序之后，才能真正被用在汽车座椅上，所以，像我们日常使用的家用车当中，即使有真皮也仅仅是在坐垫和靠背正中央那么一小块，而其他部位则采用的是在观感和触感上与真皮十分接近的化学材料，也就是仿皮